« Nous serons prêts ». Telle est la promesse formulée mardi 13 juin par le ministre des Transports, Clément Beaune (photo ci-dessus), sur la question toujours délicate des transports aux Jeux de Paris 2024, au terme d’une nouvelle réunion du comité stratégique des mobilités autour de l’événement olympique et paralympique. Selon lui, il n’existe plus la moindre zone d’ombre concernant les infrastructures, notamment l’extension de la ligne 14 du métro. Les travaux sont dans les temps et seront terminés avant le début des Jeux. En revanche, il reste quelques « inquiétudes » dans l’ouest de Paris et autour du Stade de France en Seine-Saint-Denis. Dans le secteur ouest de la capitale, où sont concentrés plusieurs sites de compétition, dont le Parc des Princes (football) et Roland-Garros (tennis et boxe), il est désormais envisagé de mettre en service un système de navettes jusqu’à la porte Dauphine, pour ne pas surcharger la ligne 9 du métro. Une même solution est à l’étude pour rallier le Parc des Princes et la place Charles-de-Gaule Etoile. Autre annonce de Clément Beaune, plus inattendue : cinq lignes de taxis volants sont prévues à l’échéance des Jeux de Paris 2024, sous réserve d’un agrément de sécurité. Enfin, le ministre des Transports a expliqué que le vélo serait favorisé pour se rendre sur les sites olympiques et paralympiques. Pas moins de 415 km de pistes cyclables seront aménagés en Ile-de-France d’ici l’été 2024, dont plus de 300 sont déjà construits. Quant à l’offre de vélos en libre-service, elle sera augmentée de 15 à 20.000 unités du côté des opérateurs franciliens, plus un nouveau contingent de 3.000 Vélib’ mis à la disposition du public par la Ville de Paris.
