Bonne ou mauvaise nouvelle pour Paris 2024? Edouard Philippe, le Premier ministre français, a dévoilé jeudi 22 février les arbitrages du gouvernement sur le calendrier de mise en route du réseau du Grand Paris Express, le futur super métro de la capitale. Comme annoncé, les retards seront importants sur certains tronçons. Et, comme attendu, la réduction des coûts est au menu, avec une baisse des dépenses estimée à 10 %. Mais les effets de cette nouvelle donne s’annoncent très limités dans la perspective des Jeux de Paris en 2024. La ministre des Transports, Élisabeth Borne, a confirmé les prolongements de la ligne 14 de Saint-Denis-Pleyel à l’aéroport d’Orly, et le tronc commun des lignes 16 et 17 de Pleyel au Bourget-RER. Deux chantiers stratégiques pour les Jeux en 2024, notamment pour l’accès au village des athlètes. Pas d’inquiétude, donc. En revanche, un doute subsiste concernant le village des médias, prévu au Bourget. La ministre des Transports a assuré que la liaison serait prête à temps pour les Jeux, mais si cela est « techniquement possible ». Pas gagné d’avance.
— Publié le 23 février 2018
