— Publié le 24 janvier 2014

SOCHI 2014 – Le relais de la flamme olympique est à Piatigorsk

Communiqué

Le Relais de la flamme Olympique de Sotchi 2014 est arrivé dans la région de Stavropol, où les habitants de la ville de Piatigorsk ont été les premiers à y accueillir le cortège Olympique. Les 71 relayeurs ont parcouru 15,2 km. Parmi les relayeurs olympiques figuraient des candidats sélectionnés par les partenaires représentants du Relais de Sotchi 2014 : Coca-Cola, Ingosstrakh et les Chemins de fer de Russie (RZD).

Le train officiel du Relais de Sotchi 2014 est arrivé à la gare de Piatigorsk , où a été célébrée la cérémonie traditionnelle du pain et du sel en geste de bienvenue. Les gardiens de la flamme, escortés de majorettes, ont traversé la gare avec la lampe avant de sortir sur la place Kirov. Sous les marronniers et les peupliers enneigés, ils ont allumé la torche de Viktor Razdoboudko et c’est dans ses mains que la flamme Olympique de Sotchi 2014 a débuté son parcours dans le territoire de Stavropol.

Piatigorsk, dominée par le mont Machouk, est une station thermale réputée dans toute la Russie pour ses eaux minérales. Son air pur, parfumé par les conifères et rafraîchi par les montagnes enneigées voisines, a fait de Piatigorsk un pôle touristique majeur qui n’a rien à envier aux villes d’eaux européennes.

Le square municipal, lieu de détente et de promenade favori des habitants et des touristes, était le point de départ du relayeur Sergueï Nestiakov. Il a parcouru ses 800 m. olympiques à bord d’un moyen de transport emblématique de Piatigorsk : son tramway à voie étroite, qui vient de célébrer ses 110 ans.

Le cortège Olympique est ensuite passé devant la statue de Kissa Vorobianinov avant d’atteindre le lac Proval, un lac bleu connu pour la pureté de son eau et situé dans une grotte. Les relayeurs ont porté la flamme Olympique dans le quartier thermal, devant les nombreux sanatoriums et hôtels qui ont fait la renommée de Piatigorsk. Aux fenêtres et aux balcons, les résidents ont accueilli à grands cris le Relais dont ils avaient la chance unique d’être les spectateurs. La transmission de la flamme s’est effectuée dans le téléphérique, d’où se dévoile une vue spectaculaire des montagnes du Caucase sous un ciel bleu limpide. Parmi les relayeurs de Piatigorsk , on pouvait remarquer le maître ès sports émérite en boxe Youri Tiourine, le champion du monde de gymnastique acrobatique Maxime Chliakine, la pilote de deltaplane Natalia Petrova, Viktoria Oussatchenko, maître ès sports de niveau international en kick boxing et Mikhaïl Guzman, directeur général adjoint de l’Agence de presse ITAR-TASS.

L’histoire de Piatigorsk est indissolublement associée aux noms de grands écrivains et poètes russes, venus en villégiature ou en quête d’inspiration en terre caucasienne. Pour son 108e jour, le Relais de Sotchi 2014 est passé devant la maison de Lermontov et sur les lieux du duel où le jeune poète a perdu la vie face à son camarade Nicolaï Martynov.

Les relayeurs se sont passé la torche jusqu’au sanatorium militaire central et au monument du général Iermolov, héros de la guerre du Caucase. Les derniers mètres de l’étape de Piatigorsk ont été couverts par David Arapétiane, maître ès sports émérite et médaillé de bronze aux Jeux Olympiques de Londres en boxe. Il a gravi les marches de la place Lénine pour monter sur scène et allumer la vasque de la flamme.

Le 24 janvier la flamme des Jeux Olympiques de Sotchi 2014 traversera Stavropol.

 

Notes à l’éditeur

 

Relais de la flamme Olympique

Le relais de la flamme Olympique a commencé son parcours le 7 octobre 2013 de Moscou. Selon les estimations, près de 90 % de la population russe vit dans une zone située à une heure de route du point le plus proche parcouru par la flamme olympique. Ainsi, ce sont près de 130 millions de Russes qui pourront suivre ce relais en direct. Au total, la flamme Olympique parcourra plus de 65.000 kilomètres en voiture, en train, en avion et même en troïka russe et à dos de rennes, pour ne citer que quelques-uns des moyens de transport utilisés.

Le relais de Sotchi 2014 est le plus long de toute l’histoire des Jeux Olympiques d’hiver. Le relais est également le plus long de tous les relais nationaux parcourus intégralement dans les limites des frontières du pays hôte des Jeux. Au cours du relais de la flamme olympique, 14.000 relayeurs porteront la torche Olympique de Sotchi 2014 à travers 2.900 localités des 83 sujets fédéraux de notre pays. Le relais se clôturera par la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques d’hiver le 7 février 2014, à Sotchi.

Les partenaires représentants du relais de la flamme Olympique sont Coca-Cola, OSAO Ingosstrakh et les Chemins de fer de Russie.

La société Coca-Cola

La société Coca-Cola est le plus grand producteur au monde de boissons non alcoolisées. Elle offre aux consommateurs plus de 500 marques de boissons gazeuses et non gazeuses. En plus de la marque Coca-Cola, reconnue comme la plus valorisée au monde, le portefeuille de la société comprend 15 marques, dont la valeur s’élève à plus d’un milliard de dollars.

Grâce au plus grand réseau de distribution au monde, les consommateurs de plus de 200 pays dans le monde entier peuvent apprécier les boissons de Coca-Cola. Chaque jour, plus de 1,8 milliard d’unités des boissons de la société sont vendues dans le monde.

Coca-Cola en Russie – Coca-Cola est l’un des plus gros investisseurs dans l’économie russe. Le niveau d’investissement de Coca-Cola en Russie dépasse actuellement 3 milliards de dollars. Les boissons porteuses des marques déposées de Coca-Cola sont produites dans 16 usines modernes situées sur le territoire russe allant de Saint-Pétersbourg à Vladivostok (y compris les usines des sociétés Multon et Nidan).

Coca-Cola Russia, fusion entre la société Coca-Cola et sa société d’embouteillage partenaire Hellenic, fournit des emplois à plus de 15.000 fonctionnaires hautement qualifiés.

Pendant plus de 100 ans, la participation de la société Coca-Cola à des évènements sportifs dans le monde entier a fait, et continue à faire, partie intégrante de la politique de la société et représente un élément important de l’entreprise.

Depuis 1928, la société Coca-Cola est un partenaire irremplaçable du Comité International Olympique.

La société Coca-Cola se prépare à être un partenaire organisateur du relais de torche olympique pour la neuvième fois. La société Coca-Cola a commencé à organiser le relais de la flamme olympique aux Jeux Olympiques de 1992 à Barcelone.

Pour des informations plus détaillées sur les activités de la société, veuillez consulter les sites web suivants : www.thecocacolacompany.com et www.cocacolarussia.ru

OSAO Ingosstrakh

OSAO Ingosstrakh travaille sur le marché international et national depuis l’année 1947. En espace de 66 ans Ingosstrakh s’est transformé d’un petit département en une grosse société, assureur universel au niveau fédéral et il est devenu partenaire indispensable dans plusieurs types d’assurance. Les structures de la société sont représentées aujourd’hui dans tous les pays, ses bureaux sont ouverts dans 229 villes et villages de Fédération de Russie. Les filiales d’Ingosstrakh, qui font partie du groupe international INGO, opèrent dans les pays de l’étranger proche et lointain. Ses représentations exercent son activité en Azerbaïdjan, au Kazakhstan, en Ukraine, en Indes, en Chine. Aujourd’hui les clients de la société sont des millions de personnes physiques et des centaines de milliers d’entreprises privées et publiques. La renommée irréprochable d’Ingosstrakh est confirmée par l’agence de notation Standard&Poor’s ainsi que par l’agence russe Expert RA.

La collaboration d’OSAO Ingosstrakh avec le mouvement sportif compte plusieurs décennies. Les Jeux Olympiques d’hiver de 2014 à Sotchi sont les deuxièmes en Russie réalisés avec Ingosstrakh. Il y a 33 ans Ingosstrakh a été l’assureur général des Jeux Olympiques de 1980 à Moscou, proposant une couverture à l’étape de préparation, ainsi que pendant les compétitions. Ingosstrakh a participé activement dans l’assurance des sites des Jeux Olympiques de 1980. A l’époque la flamme olympique a été sous couverture d’Ingosstrakh: la société a assuré la marche des sportifs avec la flamme. La police d’assurance couvrait toute la durée de la marche, qui a eu lieu sur le territoire de Grèce, de Roumanie, de Bulgarie et des républiques de l’USSR. Plus de 30 ans après les Jeux Olympiques de 1680 Ingosstrakh est de nouveau honoré : la société d’assurance est le partenaire officiel des XXII Jeux Olympiques et des XI Jeux Paralympiques d’hiver de 2014 à Sotchi.

OAO Chemins de fer de Russie

OAO Chemins de fer de Russie est l’une des principales sociétés de transport au monde, avec un réseau constitué de plus de 85.00 km de lignes de chemin de fer. Chaque année, la société fait transiter plus d’un milliard de passagers et plus de 1,2 million de tonnes fournit le transit pour un milliard de passagers et 1,2 millions de tonnes de fret.

En février 2010, la compagnie ferroviaire russe OAO Chemins de fer de Russie est devenue Partenaire générale des Jeux Olympiques et Paralympiques de la Russie.

La société est en train d’implémenter une gamme de projets ferroviaires importants à travers la construction de nouvelles voies et de gares dans la région où seront organisés les Jeux, afin de garantir le transport des matériaux de construction et des équipements pendant la préparation des Jeux Olympiques, et d’amener les athlètes et les spectateurs jusqu’aux sites olympiques pendant la tenue des Jeux.

Tous les projets exécutés par OAO Chemins de fer de Russie sont réalisés sur des sites uniques de construction et servent d’exemple de solution-tâche complexe : Ils sont créés en tenant compte des spécifications « d’environnement sans barrière » pour pouvoir être utilisés par les personnes ayant un handicap, et sont équipés des dernières technologies et respectent les normes de « construction verte ».

Les éléments d’infrastructure sur lesquels la compagnie ferroviaire russe travaille formeront le composant principal de l’héritage des Jeux Olympiques de Sotchi 2014. Les nouvelles voies ferrées et stations relèveront notablement le confort des voyages en train, ainsi que le nombre de passagers et le volume du fret transportés.